Pour remplir son objectif et diviser le nombre de victimes sur la route d'ici 2020, le ministre de l'Intérieur Manuel Valls fait renaître le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) et espère faire interdire tout usage du téléphone portable en voiture.
Une main sur le volant, l'autre tenant le mobile à son oreille, un geste que les Français ont dû abandonner en 2003 pour des raisons de sécurité. Car comme le stipule le Code de la route, "tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d’exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent". Les contrevenants s'exposent à une amende de 135€ et un retrait de 3 points sur le permis.
Une augmentation des risques d'accidents
Heureusement, l'utilisation des kits main libre et de l'oreillette était jusqu'ici tolérée… mais peut-être plus pour longtemps. Manuel Valls entend en effet diviser le nombre d'accidents sur les routes par deux d'ici 2020. Pour cela, il s'attaque en premier lieu au kit mains libres, s'appuyant sur les chiffres de la Ligue contre la violence routière (LCVR) qui révèlent que 10% des accidents seraient causés par l'usage du portable.
Entretenir une discussion avec un téléphone portable, même avec une oreillette, déconcentrerait le conducteur et triplerait le risque d'accident. Et pourtant l'année dernière, 78 % des automobilistes français déclaraient utiliser couramment leur téléphone en conduisant. Parmi eux, les jeunes conducteurs de 18-24 ans bien entendu, mais surtout des professionnels qui passent beaucoup de temps en voiture comme les chauffeurs-livreurs, les taxis, les routiers, les commerciaux et les cadres, pour qui le téléphone est un outil de travail indispensable.
Intégration de kit mains libres dans les véhicules
Comme l'avance Armand Jung, nouveau président du CNSR, la solution ne repose peut-être pas sur l'interdiction totale de l'usage du téléphone portable sur les routes mais sur une meilleure intégration dans les véhicules – via les systèmes Bluetooth par exemple. Les constructeurs se penchent déjà sur le sujet. Peugeot et Renault ont déjà intégré à certains de leurs modèles une option avec haut-parleurs et micro dont les commandes sont situées sur le volant.